به گزارش عدل و اقتصاد ،وی تاکید کرد در برنامه ۴‌ساله چهارم شهر تهران، مدیریت شهری موظف شده‌بود تلاش کند تا سالانه ۵‌درصد از میزان تصادفات کاهش یابد. از رده خارج‌شدن ابزارهای کنترل سرعت و از رده خارج‌شدن دوربین‌‌‌‌‌‌‌های ثبت تخلف در افزایش تخلفات و افزایش آمار کشته‌‌‌‌‌‌‌شدگان دخیل بوده‌است.

سیدجعفر تشکری‌هاشمی به حادثه اخیر در خط ویژه بزرگراه چمران اشاره کرد و اظهار کرد: در این حادثه به دلیل ورود موتورسیکلت‌‌‌‌‌‌‌ها به خط ویژه، تصادفی رخ‌داد و یک نفر فوت کرد و چند نفر مجروح شدند. این اولین حادثه تصادف شهر تهران نیست؛ هفته گذشته نیز حادثه مرگبار فوت چند کارگر خدمات شهری در بزرگراه تهران را داشتیم و در ماه‌های اخیر نیز در بزرگراه‌های یاسینی، امام علی، خاوران و حکیم موارد دیگری از فوت کارگران شهرداری یا تصادف‌‌‌‌‌‌‌های مرگبار داشتیم. در هفت‌‌‌‌‌‌‌ماهه اول امسال، تعداد فوت‌‌‌‌‌‌‌شدگان ما نسبت به سال‌گذشته ۴۷‌درصد افزایش پیدا‌کرده و ۳۵۳کشته سال‌گذشته به ۵۱۷ نفر رسیده‌است. عضو شورای‌شهر تهران با اشاره به آمار قربانیان نیم‌سال نخست گفت: در طول شش‌‌‌‌‌‌‌ماه، ۱۶۲عابر، ۲۰۵ موتورسوار و ۶۰ راننده و سرنشین خودرو کشته شده‌اند.

وی با اشاره به برنامه چهارم شهرداری تهران توضیح داد: در برنامه ۴‌ساله چهارم گفته بودیم شهرداری تهران باید تلاش کند تا سالانه ۵‌درصد از میزان تصادفات کاهش یابد. اگر بخواهیم این عدد را با سال‌پایه درنظر بگیریم باید ۲۰‌درصد تصادف‌‌‌‌‌‌‌های ما کاهش می‌‌‌‌‌‌‌یافت، اما اکنون نسبت به سال‌پایه حدود ۷۰‌درصد افزایش‌یافته و تقریبا به دو‌برابر تلفات رسیده‌‌‌‌‌‌‌ایم. اولین نکته این است که در یک مقطعی از شورای پنجم اقداماتی شروع شد و در این دوره ادامه پیدا کرد، اما ابزارهای کنترل سرعت در شهر تهران به‌تدریج از رده خارج شدند. براساس گزارش سازمان بازرسی کل کشور، تنها ۲‌درصد از دوربین‌‌‌‌‌‌‌های کنترل سرعت تهران روشن بوده و ۹۸‌درصد خاموش بودند. البته اصلاحاتی انجام‌شده و طبق اطلاع، تعداد دوربین‌‌‌‌‌‌‌های فعال به ۹۵ عدد رسیده‌است، اما همچنان با رسیدن به وضعیت مطلوب فاصله بسیاری داریم.

تشکری‌هاشمی با اشاره به نقاط حادثه‌‌‌‌‌‌‌خیز شهر اظهار کرد: نقاط حادثه‌‌‌‌‌‌‌خیز بسیاری در تهران وجود دارد ولی عملکرد اصلاحات هندسی امسال خوب بوده‌است. از ابتدای امسال تاکنون ۷۰۰نقطه اصلاح‌شده، اما همچنان مشکلات وجود دارد. در بزرگراه چمران قریب به یک سال‌است که مشکلات وجود دارد و همین موضوع باعث وقوع تصادفات بسیار شده‌است. وی با بیان اینکه متاسفانه آمار کشته‌‌‌‌‌‌‌های شب تقریبا‌ برابر با آمار کشته‌‌‌‌‌‌‌های روز است، ادامه‌داد: در نیمه‌‌‌‌‌‌‌های شب که باید تردد اندکی در شهر صورت گیرد، ۵۰‌درصد کشته‌‌‌‌‌‌‌ها در آن زمان اتفاق می‌‌‌‌‌‌‌افتند و متاسفانه این‌‌‌‌‌‌‌ها توسط رانندگانی هستند که عمدتا جوان هستند و در وضعیت غیرعادی به‌سر می‌برند و قوه‌قضائیه باید در این رابطه اقدام کند.